page301site P. Cosso Naufrages

Vendredi matin en France:
Un email nous dit: sommes au courant et en alerte.
En attendant on se recouche.

Vendredi 21h: par téléphone:
Nous n'avons eu qu'une marée plus importante que d'habitude, sans plus. ouf!
Donc on regagne le mouillage . A plus.
On peut en déduire que si Nùsa Dùa regagne le mouillage c'est que Pierre avait dû quitter son mouillage juste devant le village de Faré pour se mettre en eau plus profonde dans le lagon et loin du rivage avec une chaîne d'ancre plus longue.
Les vagues se faisant davantage sentir si on est ancré sur un petit fond.

j-c c

Il est 11 h du matin et nous sommes chez Yéyé entrain de réparer une des 4 coques du Hobie quand le téléphone sonne.

-"Allo Pierre c'est Patrice du club de plongée, on est en panne de moteur dans la passe de Maroe à l'Est de Huahine !

Le moteur s'est arrêté alors que nous étions au bord du récif, on juste eu le temps de jeter l'ancre. T'as une idée de ce qu'on pourrait faire ?"

- "No-problémo, on arrive ! Le temps de retourner à l'annexe on est là dans ... une petite heure".

Et nous voilà entrain de faire du stop direction le ponton du village de fare où nous attend notre annexe.

Alors que nous sommes repassés au bateau pour y prendre outils et bouteilles d'eau, Rautea qui, en bonne Polynésiennes a toujours un oeil sur la mer me lance: "Pierre, il y a le Maupiti express qui fonce vers le récif !"

Le Maupiti Express, c'est le bateau qui assure la liaison entre les îles de Maupiti, Bora et Raiatea. Il doit venir exceptionnellement aujourd'hui prendre des élèves de Huahine pour les amener disputer un tournoi de volley ball à Raiatea. Seulement voilà, il semble que l'équipage se soit endormi !

Boummm, vrackkk, badaboummmm, glou glou glou !

Lancé à toute vitesse, le navire de 25 mètres s'échoue sur le récif, à seulement quelques mètres de la passe.

Heureusement, quelques degrés un peu plus à tribord et c'était les bateaux du mouillage qui auraient été percutés

Avec Rautea nous fonçons dans l'annexe vers le Maupiti Express, Patrice attendra un peu...

Sur le roof du Maupiti Express,l'équipage est désemparé. Les moteurs du bateau sont lancés à fond en marche arrière mais le navire ne bouge pas, il est bien ancré sur le récif. Je leur crie de lancer une ancre à l'arrière pour éviter que le bateau ne s'échoue encore plus sur le récif car son arrière est battu par les vagues. Un des hommes de l'équipage plonge à l'eau pour tenter de repererer les dégâts sous l'eau. D'autres bateaux plus gros arrivent et entreprennent les opérations. Nous sommes trop légers avec notre annexe pour aider en quoi que ce soit . . .

Et le bateau de plongée de Patrice est sauvé et peut repartir (avec un petit coup de pouce de Mme la chance )

. . .nous mettons alors le cap vers la passe de Maroe pour le deuxième sauvetage.

Après 45 mn de navigation nous arrivons dans la passe où se lève de jolies vagues pour secourir le bateau de plongée de nos amis.

"Houlala, je ne l'avais pas vu si gros. Avec ses 8 mètres de longueur et sa coque en aluminium, je ne vois pas comment je vais pouvoir le remorquer !". Autant demander à une crevette de tirer une baleine !

Nous montons à bord où l'équipage souffre déjà du mal de mer car ils sont ballotés depuis plus d'une heure.

-"On a tout essayé Pierre, le moteur ne bronche pas".

-"Vous arrivez à remonter le moteur avec le moteur électrique ?"

-"Oui, on y arrive"

-"Bon ça ne vient pas de la batterie alors, c'est sans doute un faux contact".

Je lève le capot du moteur et découvre sous les 225 CV une forêt de fils !

Je vous passe les détails techniques, je commence par m'assurer si le branchement du faisceau n'est pas défectueux et je rebranche la grosse prise.

-"Vas-y essaies de démarrer maintenant ?"

Vroum vroum vroum !

Temps de l'opération : 30 secondes !

L'équipage me regarde comme le messie ! Pourtant, je n'ai fait que débrancher et rebrancher une simple prise ... heureusement, la bonne !

-"Mais comment t'as fait Pierre ?"

-" T'inquiètes, ça marche et c'est l'essentiel (oui je l'avoue, je me la joue un peu), ne restons pas là car la mer devient de plus en plus forte et si l'ancre lâche... Assez aujourd'hui d'un bateau sur le récif." !

Retour donc à Fare où nous constatons que le Maupiti Express est toujours échoué sur la barrière de corail.

I y restera pendant 3 jours, jusqu'à ce qu'un remorqueur venu de Tahiti le sorte pour le remorquer jusqu'au chantier de Raiatea.

Aux dernières nouvelles, le bateau a été déclaré "épave" par l'expert ... Dommage pour ce joli bateau que nous aimions tous car il était le lien entre toutes les îles pour ceux qui n'avaient pas les moyens de s'offrir l'avion .

.Je me mets à la place de l'équipage s'étant endormi sous pilote automatique en pleine journée et je me dis que je n'aimerais pas être à leur place...

El Capitano

Huahiné