PAGE 153 ( Canal Panama )
Nouvelles aujourdh'hui 3 avril à 6h à bord de Nùsa Dùa , ils se reveillent à peine et Pierre dit qu'ils sont dans le Lac Gatun, parmi dizaines de gros gros bateaux, qui, comme Nùsa Dùa, attendent les pilotes qui montent à bord pour les guider parmi tous les méandres navigables tout au long du trajet jusqu'aux écluses de sortie.
HIER  ils ont passé 4 écluses impressionnantes, (la plus haute 26m de dénivellation), avec des remous énormes. Ils étaient à couple avec un trimaran et ça s'est passé sans dommages ni trop de salissures. Alors qu'à une heure du départ des incidents mineurs ont fait prendre du retard (Mathilde sur le quai, avec les courses de dernier moment, attendait Pierre qui n'arrivait pas avec l'annexe elle-meme pas fin prete. Lino seul sur Nusa Dùa entrain de jouer avec une petite Russe. Et les congelés, prévus pour la suite de la traversée, qui fondaient dans les sacs de Mathilde (qu'ils ont du manger le soir meme, les congelés bien sur pas M..)
Mais une fois au début de la présentation au Canal, tout a été parfaitement orchestré avec 4 locomotives- tracteurs qui tirent, les gros bateaux. Pour les voiliers: 4 hommes sur les cotés des écluses lancent de longues amarres sur le voilier aprés avoir fait un tour d'une bite et ce sont les équipiers qui réglent la tension et la longueur  des amarres, au fur et à mesure que le niveau descend ou monte, pour les maintenir en ligne, bien qu'ils aient les moteurs en route. En raison  des remous Ils s'agitent un peu en tirant sur leurs .amarres. Tout ça en regardant, depuis tout en bas, le haut des écluses hautes comme des immeubles de 8 étages. Cette nuit pendant  le cheminement le spectacle était fabuleux quand ils étaient au niveau "normal": les bateaux illuminés de toutes les couleurs, les trains de nuit qui longent les rives à toute àllure par rapport à eux, les voitures sur l'autoroute etc...(etc...c'est bien pratique).
Pierre dit que ça a été un moment trés fort quand les portes immenses se sont refermées. Au débouché en haut de la 4ème écluse,  on se dit que l'on quitte l'Océan Atlantique et avec lui une tranche de vie, et que l'on va passer de l'autre coté de l'Amérique dans l'Océan Pacifique, pour en commencer une autre.. Et maintenant on attend le pilote qui comme hier sera en retard. Et si c'est possible quand nous serons prés des webcams qui filment les bateaux qui passent je sonnerai deux coups ok ?
j-c c  
à 10 h de Panama: Ils croyaient que ce passage du Canal allait etre une corvée. D'aprés la voix de Pierre c'est l'enthousiasme: En sortie d écluse on les a fait s'arreter vers les bords pour laisser passer les gros bateaux plus rapides. Lorsqu'ils naviguent prés des rives c'est la jungle avec des crocodiles, des toucans, les cris des singes hurleurs.
Le Pilote embarqué ne touche pas lui meme à la barre, il se contente de dire : babord , tribord, ralentir. Il passent prés d'une énorme drague qui suce et aspire la boue des  fonds , les rejette sur des bateaux citernes, et ça va servir à construire ou consolider des iles, Ils croisent de trés prés des bateaux géants, stupéfaits par le trafic important mais parfaitement organisé. Réactions:de l'homme A bord de Nùsa Dùa, 2 jeunes bateaux stopeurs canadiens qui font le canal pour faire une reconnaissance avant de revenir dans un an avec leur bateau.
Finalement le passage filmé seulement vers 20h  heure française
pour ceux qui n'ont pas suivi en direct ou eu la patience ou le temps d'attendre la fin du passage, sachez, que bien que ce Canal et ses écluses fonctionne depuis de si nombreuses années, il y a eu un incident téchnique. Si les bateaux sont restés si longtemps immobiles alors que le niveau de l'eau était descendu où il le fallait, c'est en raison du blocage des portes de l'écluse de sortie. On peut imaginer la puissance qui doit ^etre nécéssaire pour repouser une telle masse d'eau.
Un raccourci en images des différentes phases du passage sur la
Cette image et les 3 suivantes ne sont pas des copies d'écran. Avec un appareil Canon S45 j'ai photographié  les images de webcam et les ai retravaillées.